Causes des dysfonctionnements du climatiseur et leur élimination à la main

Il existe un risque de dommages lors de l'utilisation du climatiseur. La présence de dysfonctionnements du climatiseur interfère avec le fonctionnement normal de l'équipement et réduit l'efficacité de l'équipement.

Comment fonctionne le système de diagnostic automatique

Certains modèles de climatiseurs sont équipés d'une fonction d'autodiagnostic pour déterminer les causes des pannes. La fonction vous permet d'être immédiatement informé d'un fonctionnement incorrect et d'un type de dysfonctionnement spécifique.

Thermistance

Une thermistance est un capteur de température qui convertit une valeur de température en résistance. Grâce à cet effet, il est possible de régler la température de refroidissement.

Unité intérieure

La thermistance située dans l'unité intérieure est la plus importante. Son but est de déterminer la température ambiante. Sur la base des indicateurs de la thermistance de l'unité intérieure, vous pouvez découvrir qu'une réparation de l'équipement est nécessaire.

Unité extérieure

La fonction de l'unité extérieure est de restreindre le fonctionnement du climatiseur lorsque la température extérieure est inférieure à la plage de fonctionnement. Le climatiseur ne s'allume pas s'il dépasse les limites autorisées.

Protection de surcharge

La protection intégrée contre les surcharges de l'équipement permet un arrêt automatique en cas de surchauffe. Lorsque la capacité de fonctionnement maximale est atteinte, le climatiseur s'éteint et ne démarre pas tant que les composants internes n'ont pas refroidi.

Mode de fonctionnement pour le refroidissement et le chauffage

Un climatiseur équipé d'une fonction chauffage produit 3 à 4 fois plus de chaleur qu'il n'utilise d'électricité. L'activation du mode chauffage pendant la saison froide peut entraîner le blocage d'un compresseur non chauffé, car le réfrigérant et l'huile du compresseur modifient leurs caractéristiques physiques en raison de la basse température.

Câble défectueux

Équipement avec diagnostic automatique en cas d'endommagement du câble, bloque la possibilité de mise en marche.Cette fonction évite les courts-circuits et les chocs électriques.

Dépassement de la norme de consommation électrique

Lorsque le climatiseur commence à consommer de l'électricité au-delà du taux autorisé, un arrêt se produit. Cela évite une réduction de la durée de vie de l'équipement.

Surtension dans l'unité extérieure

Les surtensions dans l'unité extérieure entraînent souvent la défaillance d'un certain nombre de composants. Pour la protection et le diagnostic des équipements, un stabilisateur de tension est utilisé, conçu pour convertir l'électricité et maintenir la tension de sortie dans les limites établies.

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Panne du moteur du ventilateur

Si le moteur tombe en panne, le climatiseur ne peut pas démarrer le mode de refroidissement. Si le Check Control détecte un dysfonctionnement du moteur, l'équipement ne démarrera pas.

Dysfonctionnement de la valve directionnelle

Une panne de la vanne directionnelle peut entraîner une activation incorrecte des modes de fonctionnement du climatiseur. L'autodiagnostic est effectué en contrôlant la température de l'air entrant dans la pièce.

Comment diagnostiquer correctement manuellement

Dans les types de climatiseurs sans fonction de diagnostic automatique, vous devez déterminer vous-même les dysfonctionnements. Il existe plusieurs méthodes de diagnostic pour vérifier diverses pannes.

Dommages mécaniques

Les défauts à l'extérieur du climatiseur peuvent être détectés par inspection visuelle. Des dommages aux composants internes des appareils ménagers peuvent être détectés en présence de bruits parasites, d'arrêts spontanés et de dysfonctionnements.

Blocs de fixation

Des supports d'unité mal installés ou endommagés ne maintiennent pas bien l'équipement, ce qui peut l'amener à se détacher du mur.Pour vérifier la fiabilité des fixations, vous devez vérifier l'état des éléments de fixation.

Pinces et contacts

Pour vérifier l'état des contacts et des pinces, vous devez vous assurer qu'ils sont solidement fixés dans les embases des connecteurs. Vous devez également vérifier qu'il n'y a aucun signe de compression sur l'isolant. Lors de la déconnexion et de la reconnexion du connecteur, les clips et les contacts ne doivent pas être forcés.

État des filtres à air

La surface du filtre à air du climatiseur ne doit pas contenir une grande quantité de saleté accumulée. Il est recommandé de nettoyer périodiquement le filtre pour assurer le libre passage de l'air.

Vérification du mode refroidissement / chauffage

Lors du diagnostic, il est recommandé de vérifier le fonctionnement du climatiseur dans différents modes. Lorsque vous basculez entre les modes de refroidissement et de chauffage, vous pouvez connaître la température de l'air entrant en plaçant votre main dans le flux d'air.

Fonctionnement des stores mécaniques

Après avoir allumé le climatiseur, les stores mécaniques s'ouvriront automatiquement et permettront l'accès au flux d'air. Lorsque l'équipement est éteint, les persiennes offrent une protection contre la pénétration de saleté et de poussière. Si les stores ne fonctionnent pas et ne peuvent être levés que manuellement, ils doivent être réparés.

Température de l'air de sortie de l'évaporateur

Le niveau de température à la sortie de l'évaporateur peut être contrôlé manuellement. Si l'unité extérieure est située à distance, vous ne pouvez pas mesurer la température vous-même.

Comment vérifier la pression dans le système d'aspiration / refoulement

Vous pouvez mesurer la pression dans le climatiseur à l'aide d'une station manométrique. Le tuyau de la station est connecté à la ligne interne et l'appareil est démarré.

Test de fuite

Pour vérifier l'étanchéité du climatiseur, le circuit de refroidissement doit être pressurisé.Pour cela, les fixations sont serrées et les capteurs de pression sont surveillés.

Aperçu des pannes majeures

Après vous être familiarisé avec les principaux défauts, il sera plus facile d'effectuer les réparations.

Chaque panne a des causes différentes.

Ne s'allume pas

Le problème avec la mise en marche du climatiseur est le plus courant.La raison en est l'usure naturelle ou une panne interne.

Partie électrique

Lorsque l'équipement est allumé, le capteur envoie un signal correspondant. Une panne dans la partie électrique ne permet pas au capteur de fonctionner correctement.

Panneau de contrôle ou module de réception

La télécommande sert à contrôler le climatiseur. En raison de dysfonctionnements de la télécommande ou du capteur de réception, l'équipement ne peut pas être allumé.

Système de protection

Les climatiseurs sont équipés d'un système de protection contre les abus. Si le système tombe en panne, le climatiseur ne démarre pas.

Usure des pièces

L'utilisation à long terme entraîne l'usure des composants. Les dysfonctionnements à la mise en marche sont dus à l'usure normale.

Arrêt après un fonctionnement à court terme

Un arrêt spontané indique une panne. Le problème peut être associé à une violation des règles de fonctionnement et à des dysfonctionnements internes.

Température ambiante

Les climatiseurs avec fonction de contrôle automatique peuvent s'éteindre d'eux-mêmes. Cela se produit lorsque la pièce est suffisamment refroidie.

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Mode de déshumidification

En mode déshumidification, le refroidissement s'effectue de manière à ce que l'échangeur de chaleur de l'unité intérieure atteigne la température la plus basse. Lorsque ce mode est activé, le ventilateur fonctionne à la vitesse minimale.

Surchauffe du compresseur

Une surchauffe peut provoquer l'arrêt spontané du climatiseur.Il ne sera possible de démarrer l'équipement qu'après refroidissement du compresseur.

Tableau de commande cassé

Une défaillance de la carte interfère avec la communication entre les unités extérieure et intérieure. Le plus souvent, un remplacement de carte est nécessaire pour résoudre le problème.

Relais de protection défectueux

Le relais de protection tombe en panne lorsque les contacts collent ou que l'enroulement se rompt. En cas de dysfonctionnement, le climatiseur ne peut pas fonctionner correctement.

Élimination des fuites de l'unité intérieure

De la condensation se forme dans l'unité extérieure lorsque le climatiseur fonctionne. En raison de la casse, une partie de l'eau commence à couler.

Installation de système de drainage

Le climatiseur est équipé d'un drain pour évacuer le liquide accumulé. Une installation incorrecte du système entraînera des fuites.

Dommages mécaniques au boîtier

Le liquide peut également fuir par des fissures dans le boîtier. Vous pouvez éliminer les défauts mineurs avec de la colle imperméable.

Mauvaise odeur

Une odeur prononcée est souvent générée lors de l'utilisation du climatiseur. Selon la spécificité de l'odeur, vous pouvez comprendre le problème.

Gorély

Une odeur de brûlé est souvent causée par un câblage brûlé. Lorsque vous sentez l'odeur, vous devez éteindre le climatiseur et appeler un spécialiste.

Plastique

En règle générale, l'odeur de plastique se produit dans les équipements bon marché. L'équipement de haute qualité est fabriqué à partir de matériaux sûrs sans odeur prononcée.

Humidité et moisissure

L'apparition de bactéries à l'intérieur de l'appareil provoque odeur de moisi... Pour éliminer l'odeur, il est nécessaire de traiter le boîtier de l'intérieur.

Mauvais sons

Par les sons émis, vous pouvez déterminer la raison du mauvais fonctionnement. La présence de bruits parasites est souvent associée à une panne interne.

Bruit irrégulier

Le colmatage partiel du filtre ou de l'ouverture de passage crée un bruit irrégulier. Dans ce cas, un nettoyage de l'équipement est nécessaire.

Tintement

Pour la première fois après le démarrage, cliquer est la norme. Le son est associé à un changement de température du boîtier et à la dilatation ou à la contraction des pièces.

gargouillement

Le gargouillement peut être causé par des dommages à la structure de drainage.

La présence d'un défaut entraîne du bruit lors de la vidange du liquide.

Écraser

Semblable au problème précédent, le squelching se produit lorsque l'eau n'est pas correctement drainée. En outre, la cause est souvent un endommagement du boîtier.

Travail inefficace

Dans certaines situations, le climatiseur ne fonctionne pas efficacement. Pour tirer le meilleur parti des opportunités, vous devez éliminer la cause première du problème.

Filtres obstrués

L'accumulation de poussière et de saleté sur le filtre ne permet pas le libre passage de l'air.Le nettoyage du filtre permet de corriger la situation.

Poussière entrant dans la roue

La poussière sur la roue ralentit son fonctionnement. En conséquence, le climatiseur refroidit l'air moins bien.

Échangeur de chaleur bouché

Le rôle d'un échangeur de chaleur est de convertir la chaleur en air froid. Le blocage réduit l'efficacité du refroidissement.

Fuite de fréon

Le climatiseur ne peut pas fonctionner sans réfrigérant. En cas de fuite de fréon, il faudra pallier le manque de fonds.

Adaptation aux fortes gelées

Certains modèles de climatiseurs ne peuvent pas fonctionner à des températures extérieures extrêmement basses. L'activation forcée peut provoquer une panne.

Mauvais choix de puissance

Pour refroidir rapidement la pièce, vous devez sélectionner le mode approprié. Une sélection erronée peut conduire à une atteinte lente de la température requise.

Glaçage de l'unité extérieure

La glace recouvrant l'unité extérieure perturbe le fonctionnement de l'appareil.En hiver, il vaut la peine de renverser la croûte glacée.

Comment nettoyer ou remplacer correctement le filtre

Le nettoyage et le remplacement du filtre sont effectués en fonction de son type. Les blocs sont équipés de filtres grossiers et fins.

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Nettoyage grossier

Les filtres grossiers à mailles fines collectent les grosses particules de poussière et de saleté. Le ménage est effectué au moins deux fois par mois.

Nettoyage fin

Une cascade de filtres fins effectue une absorption complexe des contaminants. Il est recommandé de nettoyer ces filtres une fois par mois.

Séquence de démontage de l'unité

Lors de la réparation vous-même, il est important de suivre la séquence de démontage. Il est recommandé d'enregistrer toutes les actions sur une caméra.

Ce qui est necessaire

Le démontage de la structure peut être effectué à l'aide d'un ensemble d'outils standard. En particulier, vous aurez besoin de tournevis et de pinces.

Comment enlever

Le climatiseur domestique est d'abord déconnecté du réseau, puis le couvercle du boîtier est ouvert et les filtres sont retirés. Après cela, vous pouvez démonter tout le corps.

Comment démonter

Pour démonter l'ensemble, il suffit de dévisser toutes les fixations. Vous devrez peut-être également casser les clips.

Réparation de bricolage

Pour effectuer les réparations vous-même, vous devez suivre les instructions étape par étape. Les nuances de la réparation dépendent de la panne spécifique.

Ce qui est necessaire

Avant de réparer, vous devez préparer un ensemble d'outils. Divers accessoires peuvent être utiles au travail, il est donc préférable d'avoir un ensemble complet sous la main.

Fer à souder

A l'aide d'un fer à souder, ils fixent les contacts à l'intérieur des blocs. Souvent, les contacts sont déconnectés lors du diagnostic et du démontage d'un climatiseur.

Souder

La soudure est utilisée pour joindre les pièces lors de la soudure. Le point de fusion du matériau est inférieur à celui des métaux à assembler.

Colophane

La substance vitreuse est constituée de divers acides résiniques. La colophane est utilisée dans le processus de soudure.

Limaille de fer

Le fer finement broyé est utilisé comme additif à la soudure. La sciure améliore la qualité de l'adhérence.

Cryolite

La cryolite est utilisée dans le cadre d'un composé de brasage. En raison du minéral, il est possible de faire une couture de haute qualité et uniforme.

Sulfate de sodium

Avec la sciure de bois et la cryolite, du sulfate de sodium est ajouté à la soudure. La substance se présente sous forme de cristaux incolores.

Activateurs de flux

Une combinaison de substances peut être utilisée comme activateur du flux. Sel de table et chlorure de lithium couramment utilisés.

Remplacement de la turbine du ventilateur

L'installation d'une nouvelle turbine est nécessaire si elle est gravement endommagée. Pour retirer la roue, vous devez démonter l'unité intérieure.

Comment remplacer un moteur de ventilateur

Pour remplacer le moteur, vous devez retirer les attaches et déconnecter les fils. L'assemblage est réalisé à l'envers.

Remplacement du condensateur de démarrage

Le condensateur de démarrage est utilisé pour démarrer le moteur du ventilateur. Pour le remplacer, il suffit de retirer le condenseur des supports et d'en installer un nouveau.

Remplacement complet du compresseur

Pour un remplacement complet, il est préférable de contacter un spécialiste. L'installation nécessite une expérience pratique et des compétences spécialisées.

Méthodes de réparation de compresseur

La réparation du compresseur dépend du type de panne. Dans la plupart des cas, il est possible de se passer de colmater les fissures et de souder les contacts.

Est-il possible de remplacer le tableau de commande

Dans les situations difficiles, le tableau de commande est remplacé.Il est important de choisir la bonne planche pour le travail.

Échangeur de chaleur de l'unité extérieure

Une panne de l'échangeur de chaleur empêche l'unité d'être utilisée pour le refroidissement. Après le diagnostic, la réparation ou le remplacement d'un composant est nécessaire.

Soudure

Si les contacts de l'échangeur de chaleur sont endommagés, la soudure peut être supprimée. Cela nécessite un fer à souder et de la soudure.

Remplacement

L'installation d'un nouvel échangeur de chaleur est effectuée lorsque la pièce est gravement endommagée. Il est préférable de confier le remplacement aux spécialistes du centre de service.

Tuyau

Le tuyau du climatiseur peut être réparé à l'aide d'une solution adhésive spéciale. Si le tuyau a de grandes fissures, il devra être remplacé.

Quand devez-vous contacter un spécialiste

Il est nécessaire de faire appel à des spécialistes en cas de pannes graves. Il vaut également la peine de donner l'unité à un atelier en l'absence d'expérience pratique.

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