Composition et propriétés du primaire anti-corrosion, règles d'utilisation

Pour améliorer l'adhérence de la peinture à la surface, ainsi que pour protéger le matériau peint des facteurs défavorables, différents types d'apprêt anti-corrosion sont utilisés. Ce n'est qu'après un apprêt préalable que la composition colorante ou le vernis peut être appliqué pour donner du brillant. Il est important de choisir un sol de haute qualité, de l'utiliser conformément à la technologie, sinon il y aura un risque de destruction du revêtement décoratif, de corrosion.

Primaire anti-corrosion : composition et propriétés du matériau

La composition anticorrosion comprend :

• composants pour améliorer l'adhérence;
• solvant;
• vernis;
• une substance pour durcir la composition appliquée ;
• pigment, généralement gris.

Le primaire anti-corrosion est modérément consommé, durcit rapidement, offre une bonne adhérence, n'est pas sensible aux conditions de température. La principale propriété du revêtement est la prévention de la corrosion.

Après application, un apprêt de haute qualité reste résistant aux fluctuations de température dans une large plage, il est également imperméable, élastique, vous ne devez donc pas avoir peur de fissurer le revêtement décoratif supérieur. Il est uniformément réparti sur la surface, s'infiltrant dans les plus petites fissures et protège en outre contre les infections fongiques.

Mécanisme d'application et de protection contre la corrosion

L'apprêt anticorrosion est principalement utilisé pour protéger le métal de la rouille. Le plus souvent, de vastes surfaces sont recouvertes de la composition, par exemple la carrosserie des voitures. L'apprêt bloque le processus d'oxydation qui se produit lorsque la surface métallique entre en contact avec l'humidité et l'oxygène.

Fonctions supplémentaires:

• augmenter la capacité adhésive de la peinture;
• alignement de la surface peinte;
• élimination des rayures et autres défauts superficiels;
• prolonger la durée de vie d'un produit métallique;
• empêchant la couche de finition de se fissurer.

L'apprêt est utilisé à la fois comme revêtement protecteur indépendant pour le métal et comme substrat pour peindre ou décorer avec du vernis. Ils peuvent protéger des zones de soudure ou d'autres connexions d'éléments métalliques.

L'apprêt appliqué sur la surface est transformé en un film dense qui ne laisse pas passer les molécules d'eau et d'air. Son épaisseur - environ 50 microns - est suffisante pour réduire le nombre de couches appliquées.

Avantages et inconvénients du sol

Un primaire anti-corrosion présente de nombreux avantages :

• protège de manière fiable contre la corrosion;
• sèche rapidement;
• modérément consommé;
• offre une bonne adhérence - adhérence de la peinture au matériau;
• ne sent pas fort;
• égalise la surface métallique;
• élimine les défauts matériels mineurs.

Lors du choix d'un primaire anti-corrosion, il est nécessaire de prendre en compte ses inconvénients inhérents :

• utiliser uniquement pour le métal ;
• la nécessité d'une préparation de surface préalable ;
• utilisation obligatoire d'équipements de protection individuelle et présence de ventilation en raison de la teneur en composants toxiques de la composition;
• diminution progressive de l'efficacité du revêtement protecteur, nécessité d'une nouvelle application.

Que sont et comment choisir un primaire anti-corrosion pour le métal

Selon le principe d'action, on distingue les sols anticorrosifs:

• Le primaire, également appelé primaire, est un protecteur métallique contre la corrosion, un activateur d'adhérence. Appliquer en couche fine sans poncer.
• Secondaire, également connu sous le nom de remplissage, est un agent de nivellement de surface avant d'appliquer un revêtement décoratif. Élimine les rayures, les plis.

En termes de composition, le sol est :

• Monocomposant. Il est mis en œuvre sous une forme prête à l'emploi.
• À deux composants. Il s'agit d'un composé de base appliqué en couche dense sur des surfaces de métal nu ou de mastic. Il est nécessaire d'y ajouter un durcisseur avant utilisation.

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Sur la base des composants, le primaire anti-corrosion est :

• Alkyde. Un look polyvalent et recherché. Le phosphate de zinc dans la formulation offre un excellent effet anti-corrosion. L'apprêt sèche rapidement et n'est pas sensible aux augmentations de température significatives.
• Époxy. L'ingrédient actif qu'il contient est l'oxyde de fer. Le film mince formé après séchage est élastique, résistant à l'humidité, absolument étanche.
• Polyuréthane. En termes de principe de protection, il ne diffère pas de l'apprêt précédent, mais il ne convient qu'à une application sur un produit parfaitement uniforme.Il existe une variété de ce sol avec une charge sous forme de polyuréthane concassé; avant d'utiliser une telle composition, vous n'avez pas besoin de nettoyer soigneusement la surface.

Lors de l'apprêt d'une voiture pour la protéger contre la corrosion, il est permis d'appliquer la composition non seulement sur le métal lui-même, mais également sur les pièces en plastique adjacentes, où la rouille est très probable au niveau des joints.

Selon l'effet sur le matériau, le sol est :

• Gravure. Il divise la structure de la couche superficielle du métal, rendant la surface plus pratique pour la peinture.
• Raffermissant. Il forme un film imperméable qui empêche le métal de subir une oxydation.
• En fait anti-corrosion. Protège contre la rouille.

Classement des meilleures marques

Il existe de nombreux fabricants d'apprêts anti-corrosion, parmi lesquels de nombreuses entreprises dignes et éprouvées:

• Tikkurilla est un produit de qualité d'un fabricant finlandais qui peut être placé en toute sécurité en tête de liste.
• Marque allemande Ceresit.
• Marque russe KUDO.
• Fabricant russe VGT.
• Usine de peintures et vernis de Yaroslavl.

Subtilités d'utilisation

Avant d'appliquer le primaire anti-corrosion, la surface doit être préparée d'une manière spéciale. Bien mélanger l'apprêt jusqu'à consistance lisse, si nécessaire verser un solvant pour réduire la viscosité et éviter une solidification prématurée dans le récipient de travail. Le non-respect de cette consigne entraînera un dépôt inégal d'apprêt, un écaillage ou un cloquage de la peinture après séchage.

Préparation de la surface pour l'apprêt

Avant d'appliquer l'apprêt, la surface doit être nettoyée des anciennes taches de peinture et de rouille, passer dessus avec une feuille d'émeri ou une brosse à poils métalliques. Si l'ancienne peinture n'est pas grattée, vous pouvez agir dessus avec un sèche-cheveux de construction, puis la gratter à nouveau.

Les particules de poussière restantes après le nettoyage doivent être soufflées par un groupe compresseur. La surface doit rester parfaitement propre. La préparation du métal est complétée par un dégraissage. Pour éliminer les taches grasses, les éléments suivants sont optimaux : alcool industriel, essence, diluant.

Outils requis

Vous pouvez appliquer l'apprêt avec n'importe quel outil pratique. Pour les grandes surfaces planes, un rouleau à peinture ou un pinceau large d'environ 10 cm est optimal. Si la surface métallique dépasse 2 m², il est préférable d'utiliser un pistolet de pulvérisation.Et pour les petites pièces, les coins, les tuyaux étroits, une brosse jusqu'à 5 cm de large convient.L'apprêt dans les bombes aérosols est universel.

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Calcul de la consommation et préparation de la solution de travail

L'apprêt anticorrosion le plus courant se présente sous la forme d'un liquide épais dans des seaux en plastique. Le primaire anti-corrosion monocomposant ne contient qu'un diluant 5:1. Dans un primaire à deux composants, ajouter d'abord le durcisseur dans un rapport de 4: 1, puis le diluant.

Cette forme de primaire anti-corrosion n'est pas très pratique à utiliser. Par conséquent, un apprêt en aérosol vendu en bidon devient de plus en plus populaire.

Le primer aérosol est prêt à l'emploi, il suffit de secouer la bombe. La composition est facile à appliquer, ne nécessite pas d'outils spéciaux, forme une couche plus lisse, masque idéalement les défauts de surface mineurs.

Quelle sera l'épaisseur de la couche, quelle sera la consommation du sol, dépend de la méthode d'application :

• lors du travail au pinceau, l'apprêt est fortement consommé, par 1 m² nécessite 300-400 g;
• lors de l'utilisation d'un rouleau à peinture, 250 g suffisent;
• en travaillant avec un pistolet, vous pouvez réduire la consommation à 150 g.

Les valeurs ci-dessus sont pertinentes pour une couche de sol d'une épaisseur de 40 à 50 microns.

Application d'une couche d'apprêt

Le primaire anticorrosion formant un film dense, 2 à 3 traitements suffisent généralement. Si la première couche est appliquée avec un rouleau ou un pinceau, la dernière est mieux faite avec un pistolet pulvérisateur, elle sera plus précise.

Appliquer un primaire anti-corrosion sur deux types de surfaces :

• Sur métal nu. Une couche d'apprêt est nécessaire, car la surface métallique a peu d'adhérence par rapport aux peintures et vernis. Sans apprêt, la peinture s'écaillera simplement.
• Sur le mastic. Dans ce cas, le primaire anti-corrosion est appliqué en premier, suivi d'un primaire spécifique pour l'adhérence de la peinture. Il est impossible de peindre sur la couche anti-corrosion, la peinture commencera à bouillonner.

Il est nécessaire de travailler avec de la terre à l'extérieur par temps clair lorsqu'il n'y a pas de pluie, de vent fort, de chaleur ou de gel. L'humidité optimale de l'air est de 80 %.

Le métal ne peut être peint qu'une fois que l'apprêt est complètement sec. Sinon, la consommation de peinture augmentera ou la finition sera inégale.

Temps de séchage

Chaque fabricant crée un apprêt avec une composition originale qui affecte la vitesse de séchage du revêtement. Typiquement, le primaire anti-corrosion sèche complètement en 12 heures à une température d'environ +20 ° C.

La quantité d'apprêt anti-corrosion sèche d'un fabricant spécifique est indiquée sur l'étiquette. Il contient également des instructions pour le bon fonctionnement de la composition.

Pour accélérer le séchage du sol, vous pouvez utiliser des appareils spéciaux: chauffer jusqu'à + 60 ° C avec un pistolet thermique ou allumer la lampe infrarouge à une distance d'au moins 0,7 m de la surface recouverte afin que la couche d'apprêt ne pas de bulle.

Une autre option consiste à acheter un composé anti-corrosion avec des composants pour un séchage accéléré. Certains apprêts sèchent si rapidement que la peinture et le vernis peuvent être appliqués en toute sécurité après 10 à 15 minutes.

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Précautions et mesures de sécurité

Avant d'utiliser l'apprêt, vous devez lire attentivement les instructions afin de ne pas gâcher le travail. Assurez-vous d'utiliser un équipement de protection individuelle : respirateur, lunettes de construction, gants en caoutchouc.

Avant de commencer les travaux, couvrir les surfaces adjacentes à la zone à peindre avec du polyéthylène, du ruban-cache ou un chiffon épais afin qu'elles ne se salissent pas. Si un apprêt est prévu pour la voiture, vous devez alors protéger les phares, les vitres, les rétroviseurs et les roues.

Erreurs autorisées et recommandations supplémentaires

Pour obtenir un résultat de haute qualité, vous devez suivre toutes les recommandations pour l'apprêt, prendre en compte toutes les nuances du travail.Plusieurs exigences s'appliquent à presque tous les types de sol :

• ne peut pas être amorcé à l'extérieur par temps glacial, pluvieux et brumeux;
• le revêtement décoratif final doit être compatible avec le primaire, de préférence de la même marque que celui-ci ;
• après application d'un primaire alkyde anti-corrosion, le revêtement final peut être omis, car cette composition résiste aux influences extérieures ;
• les zones les plus sensibles au stress, il est conseillé de traiter avec des aérosols automobiles les sols ;
• l'apprêt doit être dilué dans la quantité nécessaire au travail, il ne doit pas être laissé plusieurs jours, sinon il perdra ses caractéristiques de qualité;
• pas la moindre zone non traitée ne doit rester sur la surface métallique, sinon c'est à partir de cet endroit que la rouille commencera à se propager.

Règles de stockage

Dans la plupart des cas, la durée de conservation des apprêts indiquée par le fabricant est de 18 mois, mais tout dépend de la marque et de la composition spécifiques. Certains fabricants vendent des sols avec une période de stockage plus longue, jusqu'à 2 ans voire plus.

Cette durée de conservation n'est possible que si le sol est stocké dans de bonnes conditions. Mais la date indiquée sur l'étiquette ne signifie pas qu'après ce délai, la composition perdra instantanément ses propriétés de travail. La date de péremption indique seulement que pendant ce temps, le sol sera stocké sans perdre les caractéristiques de qualité déclarées par le fabricant. Et puis la qualité va progressivement se détériorer. Par conséquent, pendant un certain temps après la date de péremption, l'apprêt peut toujours être utilisé.

Pour que le primaire anti-corrosion reste adapté plus longtemps, les règles de stockage suivantes doivent être respectées :

• ne pas violer l'étanchéité du conteneur d'usine afin que la composition ne change pas sous l'influence de facteurs externes;
• pendant l'utilisation, ne versez pas l'apprêt dans un autre récipient;
• ne stockez pas la composition où elle peut geler ou surchauffer.

Lorsque le sol expiré devient inutilisable, vous pouvez le dire par son apparence. Signes d'une composition qui a perdu en qualité :

• hétérogénéité, formation de caillots, grumeaux;
• resserrer le sol avec un film;
• l'apparition à la surface de taches, de taches;
• fort épaississement;
• séparation en couches - liquide en haut, particules solides tombant en bas en bas;
• une odeur désagréable et piquante, rappelant un marais ou une flaque d'eau boueuse.

Un apprêt périmé ne doit pas être utilisé. Il doit être recyclé. Ses caractéristiques de qualité - temps de séchage, propriétés protectrices et adhésives - ne répondent plus aux normes de ces produits.