9 types d'apprêts époxy en bombes aérosols, portée et quel est le meilleur

Dans le processus de réparation locale d'une voiture, vous devez utiliser un apprêt époxy, anti-corrosion ou acrylique en bombe aérosol. Le choix d'une formulation aérosol monocomposant dépend du type de surface à traiter. Après tout, une voiture se compose de différentes parties. Chaque base nécessite un apprêt spécifique. L'apprêt est utilisé pour la protection anti-corrosion, en lissant les irrégularités mineures et en augmentant l'adhérence de la peinture.

Avantages et inconvénients des sols en bombes aérosols

Avantages de l'utilisation d'un apprêt en aérosol :

• complètement prêt à l'emploi ;
• facile à appliquer;
• sèche rapidement;
• donne une couche même mince;
• vous permet d'obtenir des transitions en douceur entre des zones dissemblables ;
• adapté aux réparations locales ;
• selon la composition, il possède un certain nombre de propriétés utiles (protège contre la corrosion, l'usure, les facteurs externes défavorables);
• prolonge la durée de vie de la pièce ou de la zone traitée ;
• améliore l'adhérence de la peinture.

Inconvénients du spray :

• a une consistance fluide (les sols visqueux ne sont vendus qu'en canettes);
• prix relativement élevé;
• rapidement consommé (assez pour une petite surface).

Composition et portée

Lors de la réparation d'une voiture localement, il est recommandé d'utiliser un auto-apprêt en aérosol. Le spray est complètement prêt à l'emploi et vous permet d'apprêter rapidement une petite zone endommagée. Certes, la voiture se compose de différents matériaux. En conséquence, chaque pièce a besoin d'un certain type d'apprêt.

Plusieurs types d'apprêts pour voitures sont vendus chez les concessionnaires automobiles (acrylique, époxy, anti-corrosion). Chaque spray a sa propre composition. En règle générale, un apprêt est appliqué dans un cylindre avant l'application de la peinture. Il ne peut être pulvérisé que sur une base propre.

Grâce à l'apprêt, la surface est nivelée, les petites irrégularités sont comblées, l'adhérence de la peinture augmente. Selon la composition, l'aérosol est utilisé : pour protéger une voiture de la corrosion, pour renforcer la base à peindre, pour augmenter l'adhérence. Lors de la réparation d'une carrosserie de voiture, un apprêt époxy est le plus souvent utilisé. Il contient des résines spéciales, des charges, des réactifs chimiques, qui permettent de créer un film protecteur sur la surface métallique qui empêche la corrosion.

L'apprêt est utilisé non seulement pour réparer une carrosserie en métal, mais également avant de peindre des pièces de voiture en plastique, en bois ou en aluminium. Un type de sol différent est appliqué à chaque base. Il est conseillé d'apprêter et de peindre la surface avec des produits de peinture et de vernis d'un seul fabricant.

Le sol est largement utilisé dans la vie quotidienne, par exemple, lors de travaux de réparation et de construction. Les murs, plafonds, sols des locaux doivent être apprêtés avant peinture.Certes, lors de travaux de réparation et de construction, ils utilisent de la terre liquide dans des bidons (boîtes), qui est appliquée sur la surface avec un rouleau ou une brosse. L'apprêt en aérosol est utilisé pour l'apprêt de petits objets (radiateurs, pièces, artisanat, meubles).

Variétés et recommandations pour le choix

L'industrie moderne de la peinture et du vernis propose une large gamme d'apprêts en aérosol pour voitures. Il est recommandé d'utiliser chaque pulvérisation strictement comme indiqué. L'aérosol est appliqué uniquement sur la base spécifiée dans les instructions. Il est interdit de mélanger différents types de sols automobiles pendant le processus d'amorçage.

Ne pas apprêter le plastique avec un composé métallique.

Acrylique

La composition la plus accessible et la moins chère. Il est utilisé pour améliorer l'adhérence (adhérence de la peinture à la surface d'une voiture). Il existe des sprays spécialement conçus pour l'apprêt des métaux qui ont des propriétés anti-corrosion. L'acrylique est généralement utilisé comme couche de finition après l'application d'un apprêt acide ou époxy. Les acryliques sont disponibles en différentes couleurs. Un passionné de voitures peut choisir indépendamment un apprêt dont la teinte correspondra à la peinture.

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Avantages:

• bas prix;
• large gamme de couleurs;
• égalise les petites irrégularités;
• augmente l'adhérence de la peinture;
• convient pour l'acier, les métaux non ferreux, le bois, le plastique.

Inconvénients :

• protège mal de la corrosion;
• utilisé comme couche de finition pour le métal (rarement - en tant que composition indépendante).
• Variétés : "Acrylic Primer" (KUDO), Protect 370 Acryl Filler (Novol), Primer (Motip), SprayLack (Presto).

Anti-corrosif

Il est utilisé pour la protection contre la corrosion.Il existe des modificateurs de rouille spéciaux qui sont pulvérisés sur les points rouillés et réagissent avec le métal oxydé. Appliqué uniquement sur des surfaces métalliques.

Avantages :

• protège la base de la corrosion;
• convertit la rouille;
• augmente l'adhérence de la peinture.

Inconvénients :

• prix relativement élevé;
• consommation rapide.

Variétés : "Stainless-primer" ("Paint"), Anticorrosive Primer (Motip), "Rust converter" (Hi-Cear).

Pour l'aluminium

Il est utilisé avant de peindre l'aluminium et les pièces automobiles (pour l'amorçage du carburateur, de la culasse). La préparation du substrat est nécessaire avant la pulvérisation.

Avantages :

• augmente l'adhérence;
• aligne la base;
• protège la surface de l'aluminium de l'oxydation.
• Défauts:
• coût relativement élevé;
• consommation rapide.

Variétés : Body 960 Wash primer (Body), Zinc-Alu-Spray (Liqui Moly).

Pour le bois

Il est utilisé pour apprêter les pièces en bois de la voiture (inserts dans le volant, les portes, le tableau de bord). Utilisé avant peinture. Le type d'apprêt est choisi en fonction du type de peinture.

Avantages:

• protège l'arbre des facteurs négatifs;
• renforce la fondation;
• améliore l'adhérence de la peinture.

Inconvénients :

• consommation rapide;
• nécessite une préparation de la base.

Variétés : "Amorce acrylique" (KUDO), "Amorce alkyde" (Lider).

Pour le métal

Il est utilisé pour apprêter de petites zones d'un corps métallique avant de peindre. Protège le substrat de la corrosion. Non utilisé sur le plastique et le bois.

Avantages:

• protection contre la rouille;
• renforcer la base pour la peinture.

Inconvénients :

• prix élevé;
• consommation rapide.

Variétés : Zincconol (KrasKo), Metal Primer (TAMIYA), Metal Primer (PlastiKote).

Pour le plastique

Il est utilisé avant de peindre les pièces automobiles en plastique (pare-chocs, boîtiers de rétroviseurs, tableaux de bord). Augmente l'adhérence et améliore le substrat. Ne s'applique pas au métal.

Avantages :

• aligne la base;
• augmente l'adhérence de la peinture.

Défauts:

• consommation rapide;
• prix relativement élevé.

Variétés : Primaire pour plastique (Chamaleon), « Primaire pour plastique » (KUDO), « Primaire-émail pour plastique » (KUDO).

Acide

Utilisé uniquement pour les pièces métalliques. Un primaire acide contenant de l'acide phosphorique, après pulvérisation, interagit avec le métal et pénètre profondément dans la base. Un mince film d'oxyde se forme à la surface.

Un spray acide est idéal pour lutter contre la corrosion. Cependant, après avoir appliqué un spray acide, il est recommandé d'utiliser en plus un apprêt acrylique. Il est interdit de peindre du métal traité avec un seul apprêt acide. Une réaction négative est possible.

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Avantages :

• protège le corps de la rouille;
• appliqué à l'acier et aux métaux non ferreux;
• augmente la résistance de la base.

Défauts:

• non compatible avec le mastic polyester ;
• après l'amorçage acide, un apprêt acrylique est nécessaire.

Variétés : Primer de lavage 1K (Chamaleon), Primer de gravure (Raptor).

Résistant à la chaleur

Utilisé pour le traitement des métaux. Protège la surface des effets nocifs des températures élevées. Empêche la formation de fissures sur la surface peinte.

Avantages:

• forme une couche protectrice résistante aux températures élevées;
• améliore l'adhérence de la peinture.

Inconvénients :

• consommation élevée;
• prix élevé.

Variétés : apprêt haute température (rouille-oléum), apprêt ignifuge haute température (AutoZone).

Époxy

Cette composition à base de résine est utilisée pour créer une couche d'étanchéité. Un apprêt époxy est le choix idéal pour apprêter les surfaces métalliques.

Avantages:

• crée un film hermétique sur la surface qui protège le métal de l'eau;
• empêche le développement de la corrosion;
• convient à l'acier, aux métaux non ferreux et à la galvanoplastie ;
• améliore l'adhérence;
• augmente la résistance de la base.

Inconvénients :

• prix élevé;
• longue période de séchage.

Variétés : Primaire époxy en spray (Simple), "Primaire époxy" ("Raptor").

Technique d'utilisation des sols en aérosol

Le spray primer est très facile à utiliser. Secouez la boîte, puis commencez à pulvériser le sol sur la surface. Il est recommandé de nettoyer d'abord la base de la saleté et de la rouille.

Nous calculons la consommation de matière

En règle générale, les amorces en aérosol sont vendues dans des boîtes de 400 ml. La surface est apprêtée en au moins 2 couches. Une canette de 400 ml suffit pour un traitement en deux temps d'une surface de 0,5 m². mètres.

L'apprêt pour la peinture doit être de la même teinte que la peinture de base. Si la voiture est blanche, le spray d'apprêt doit être blanc. Il existe un spray gris en vente, il est idéal pour la peinture de toutes les nuances. Vous pouvez apprêter la zone avec un apprêt approprié, puis acheter un composé acrylique de la couleur souhaitée pour appliquer la couche de finition.

Préparation des outils et des surfaces

Avant de procéder à l'amorçage, il est recommandé de préparer la zone de travail. Il est conseillé de réparer une voiture dans une pièce spéciale ou dans un garage avec ventilation installée. L'endroit doit être propre, bien aéré et bien éclairé. Il est interdit de réparer la machine à l'extérieur (poussière, eau, saleté peuvent se déposer en surface). Vous ne pouvez pas réparer sans équipement de protection.

Liste des outils et matériaux requis :

• broyeur (avec accessoires R-240, ainsi que R-400, 500, 600, 800, 1 000);
• papier de verre (numéro 120-180);
• Èsprit blanc;
• mastic de finition;
• terre en aérosol (composition initiale et de finition);
• respirateur, gants, lunettes.

Comment préparer la surface avant l'apprêt :

• mettre sur SZ;
• éliminer la contamination ;
• enlever la couche collée de vieille peinture;
• laver et sécher la zone;
• collez la surface avec du ruban adhésif sur lequel l'apprêt et la peinture ne doivent pas pénétrer;
• essuyez avec du white spirit;
• enlever la rouille;
• poncer la surface;
• appliquer du mastic sur les irrégularités ;
• attendre 24 heures;
• poncer le mastic séché;
• essuyez avec un chiffon sec;
• attendre 24 heures;
• procéder à l'amorçage.

Technique d'application d'apprêt

Comment appliquer l'apprêt :

• porter un respirateur, des lunettes et des gants;
• secouez la boîte (2 minutes);
• pulvériser le sol à une distance de 20 à 30 cm à un angle de 90 degrés;
• appliquer une première couche fine ;
• attendez 20-30 minutes;
• appliquer 2 couches;
• le nombre maximum de couches est de 3 ;
• attendre 24 heures;
• meuler légèrement la surface apprêtée (avec la buse R-800, 1000).

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Temps de séchage

Parfois, les amateurs de voitures ne peuvent pas trouver la bonne couleur pour l'apprêt.Il est permis d'apprêter le métal avec un composé époxy ou acide de n'importe quelle nuance. Certes, vous devrez également acheter un spray acrylique d'une couleur appropriée. L'acrylique est un composé plus courant. N'importe quel concessionnaire automobile vend une énorme quantité d'apprêts acryliques de différentes couleurs.

Les meilleures marques d'apprêts en aérosol

Liste des fabricants d'apprêts automobiles populaires en aérosol :

• Novol est une entreprise polonaise qui produit de la peinture ;
• "Krasko» - marque russe, dont les capacités sont engagées dans la production de matériaux de peinture et de vernis depuis 1999 ;
• Motip est une entreprise germano-néerlandaise qui produit de la peinture ;
• Raptor U-POL est une société anglaise spécialisée dans la production de peintures et vernis ;
• KUDO est une marque déposée d'une société russe appelée Russian Technical Aerosols ;
• Rust-Oleum - Fabricant américain de peintures et vernis ;
• Chamaleon est une société allemande spécialisée dans la production de peintures et de vernis.

Fonctionnalités de stockage

L'apprêt du spray peut être utilisé jusqu'à la date de péremption. Il est préférable de stocker le spray dans un endroit frais et sec (dans un entrepôt ou un garage). Il est interdit de placer des bombes aérosols à proximité de flammes nues. L'aérosol ne doit pas être conservé au soleil ou au froid pendant une longue période. La température de stockage recommandée est de 15-25 degrés Celsius. Il est conseillé d'utiliser complètement le sol restant dans la boîte dans les 2-3 jours. Il est interdit de conserver longtemps les restes (la substance perd ses propriétés).

Recommandations des maîtres

Tout passionné de voiture peut réparer ou peindre indépendamment sa voiture dans le garage. Vous pouvez effectuer des réparations locales avec des moyens improvisés. En utilisant du papier de verre ordinaire, il sera possible d'éliminer les traces de corrosion. Pour éliminer la rouille, des substances spéciales (modificateurs) sont utilisées qui réagissent avec le métal oxydé.

Après avoir éliminé les traces de corrosion, les zones à problèmes peuvent être peintes. La peinture est choisie en fonction de la couleur de la voiture. Cependant, avant de peindre, il est recommandé d'apprêter la zone nettoyée de la rouille. Le primaire contient des substances qui empêchent le développement de la corrosion. De plus, le primaire améliore l'adhérence de la peinture au support. Les maîtres recommandent de ne pas économiser sur un apprêt pour une voiture. Si la zone nettoyée n'est pas apprêtée, la rouille réapparaîtra bientôt à la surface. Seul le sol limitera le développement de la corrosion.

Conseils des maîtres :

• assurez-vous d'apprêter la base avant de peindre ;
• avant l'apprêt, la surface est soigneusement nettoyée de la saleté et de la rouille;
• l'époxy protège le mieux de l'eau et de l'oxydation ;
• la première couche doit être aussi fine que possible ;
• il est recommandé d'attendre 30 minutes avant d'appliquer la deuxième couche ;
• ne pas appliquer plus de 3 couches ;
• les irrégularités après l'amorçage sont éliminées avec du papier de verre;
• seul le sol sec peut être poncé.

Le processus d'amorçage améliore les propriétés du métal, protège la base de la corrosion. Si, après avoir nettoyé la rouille, vous commencez immédiatement à peindre, avec le temps, la zone rouillera à nouveau et la peinture se décollera. Il n'est pas souhaitable d'économiser sur l'apprêt.

Parfois, les amateurs de voitures ne peuvent pas trouver la bonne couleur pour l'apprêt. Il est permis d'apprêter le métal avec un composé époxy ou acide de n'importe quelle nuance. Certes, vous devrez également acheter un spray acrylique d'une couleur appropriée. L'acrylique est un composé plus courant. N'importe quel concessionnaire automobile vend une énorme quantité d'apprêts acryliques de différentes couleurs.